H-Kabel Ethernet Automotif 6P MTD

Untuk konfigurasi dua hingga lima, pembezaan saluran kelajuan tinggi-boleh dialihkan daripada antara muka H-MTD+6P kepada antara muka H-MTD atau MATEnet, manakala enam kedudukan MQS boleh diwayar, berwayar sebahagian atau ditempah mengikut BOM peralatan sebenar.

Oleh itu, nilai kejuruteraan keluarga tidak terhad kepada penukaran penyambung. Ia menyediakan laluan interkoneksi fizikal terkawal antara ekosistem antara muka Ethernet Automotif yang berbeza semasa prototaip,-pengesahan rangkaian kenderaan, ujian bangku ECU dan penyepaduan-silang platform.

H-MTD+6P Kabel Perempuan ke Perempuan

Dwi- H-Versi perempuan MTD 6P menggunakan antara muka H-MTD + 6P yang sama pada kedua-dua hujung untuk mewujudkan sambungan hibrid lengkap antara dua peranti atau lekapan ujian dengan penyambung lelaki yang sepadan.

Berbanding dengan memanjangkan data dan kuasa secara berasingan melalui dua set penyambung, struktur ini boleh mengekalkan seni bina antara muka peranti asal tidak berubah, membolehkan Data Berbeza dan Litar Bantu MQS meneruskan penghantaran sepanjang berkas kabel yang sama.

Jenis Kabel Sambungan H-MTD + 6P ini amat sesuai untuk:

• pelarasan kedudukan ECU;
• Peningkatan jarak antara peralatan Ujian Bangku;
• Prototaip modul kereta konfigurasi semula;
• Sambungan luaran untuk antara muka bangku ujian HIL;
• Pembangunan Rangkaian Kenderaan.

Untuk 6 kedudukan MQS, Tugasan Pin hendaklah ditakrifkan berdasarkan rajah skematik peranti sebenar; kesemua 6 pin tidak boleh diandaikan mempunyai fungsi yang sama secara lalai.

H-MTD+6P to H-Kabel Perempuan Tunggal MTD

Konfigurasi ini menggunakan bicu 99K1HC-1CAZ5-ZH-MTD+6P pada satu hujung dan menukar saluran pembezaan kepada antara muka perempuan H-MTD port tunggal.

Untuk pelaksanaan kumpulan-kabel CA berkod Z-,E6K10A-1CAZ5-Zialah wakil Rosenberger single H-MTD straight jack.

Seni bina ini berguna apabila satu peranti menggunakan antara muka hibrid H-MTD+ manakala modul destinasi hanya memerlukan sambungan data pembezaan H-MTD standard.

Peranan utamanya ialah mengekstrak-saluran data berkelajuan tinggi daripada antara muka hibrid sambil membenarkan enam litar tambahan MQS dikendalikan secara berasingan mengikut aplikasi.

H-MTD+6P to H-Kabel Lelaki Tunggal MTD

Versi ini juga mengeluarkan-saluran pembezaan berkelajuan tinggi daripada antara muka H-MTD+6P tetapi menamatkannya dalam palam tunggal H-MTD.

Untuk pengekodan Z dengan kumpulan kabel CA,E6S10A-1CAZ5-Zialah palam lurus tunggal Rosenberger wakil.

Berbanding dengan versi wanita, perbezaan utama ialah mengawan jantina. Apabila ECU, suis Ethernet, get laluan atau papan ujian sudah menyediakan bicu H-MTD, versi lelaki boleh mengawan terus.

Ini mengurangkan keperluan untuk penyesuai jantina tambahan dan memudahkan prototaip dan sambung ujian-bangku.

H-MTD+6P ke Kabel Perempuan Tunggal MATEnet

Versi ini menukarkan saluran pembezaan kelajuan tinggi Rosenberger H-MTD+6P-kepada TE Connectivity MATEnet w Femaleinterface untuk penyesuaian lapisan fizikal antara dua sistem sambungan Ethernet automotif yang berbeza.

MATEnet mengguna pakai sistem Terminal NanoMQS dan menyediakan konfigurasi UTP dan STP, berfungsi sebagai antara muka modular kecil untuk Automotif SS WW Ethernet.

Oleh itu, produk ini sesuai untuk:

• Pengesahan pintu masuk;
• Perlawanan ujian-pembekal silang;
• Platform Pembangunan untuk Ethernet Automotif;
• 100BASE-T1/ 1000BASE-T1 persekitaran percubaan.
• ECU antara muka Rosenberger disambungkan ke modul MATEnet;

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa keupayaan data standard rasmi di hujung MATEnet tidak betul-betul sepadan dengan platform H-MTD. Oleh itu, versi ini harus menentukan kadar yang tersedia berdasarkan Sisipan MATEnet sebenar, Jenis Kabel dan Spesifikasi Saluran yang lengkap.

H-MTD+6P ke Kabel Lelaki Tunggal MATEnet

Versi ini menggunakan sisipan lelaki MATEnet di hujung output dan bertujuan untuk ECU, pintu masuk, lekapan ujian atau modul pembangunan yang dilengkapi dengan antara muka wanita MATEnet.

Bersama-sama dengan versi wanita MATEnet, ia meliputi gabungan-jantina mengawan berbeza dan membenarkan jurutera memilih antara muka yang betul secara langsung daripada menambah pengganding yang berasingan.

Dalam-projek Automotive Ethernet merentas platform, penamatan langsung ini boleh memudahkan BOM dan mengurangkan lapisan penyambung semasa pengesahan kejuruteraan.

Aplikasi Biasa

Ciri-ciri Produk

Kelebihan Produk

Sambungan Stabil

Soalan Lazim Produk

Mengapa Ia Dipanggil "H-MTD+6P" ?

Penamaan "+6P" merujuk kepada enam kenalan MQS tambahan yang disepadukan bersama pasangan pembezaan kelajuan tinggi-MTD-H. Fungsi sebenar mereka, seperti kuasa, pembumian, bangun-, kawalan atau isyarat lain, bergantung pada pinout peralatan.

Adakah H-MTD+6P ialah Penyambung 8-Pin Konvensional?

Daripada perspektif-kiraan kenalan, ia boleh difahami sebagai dua-hubungan isyarat berkelajuan tinggi ditambah enam kenalan MQS. Walau bagaimanapun, ia bukan penyambung 8-pin konvensional kerana bahagian pembezaan berkelajuan tinggi dan kenalan tambahan MQS mempunyai struktur dan fungsi yang berbeza.

Nombor Bahagian manakah yang boleh dirujuk untuk satu-Cavity H-MTD Jack ?

Untuk kumpulan-kabel CA, konfigurasi bicu lurus berkod Z-, RosenbergerE6K10A-1CAZ5-Zboleh digunakan sebagai nombor bahagian rujukan. Pengekodan, kumpulan kabel, jantina dan antara muka mengawan masih harus disahkan untuk aplikasi sebenar.

Bolehkah Kabel H-MTD+6P-ke-MATEnet Menyokong 10 Gbps?

Keupayaan 10 Gbps tidak boleh ditentukan semata-mata daripada-keupayaan kelajuan tinggi bahagian H-MTD. Kadar data akhir bergantung pada varian antara muka MATEnet, spesifikasi kabel, gabungan penyambung, PHY, dan prestasi saluran lengkap, dan harus disahkan berdasarkan keperluan sistem dan keputusan ujian khusus.

Bolehkah MATEnet Digunakan dengan Kabel Berlindung STP?

ya. Sistem interkoneksi MATEnet boleh dikonfigurasikan dengan penyelesaian UTP atau STP. Pilihan yang sesuai hendaklah dipilih mengikut antara muka peralatan, keperluan EMC, spesifikasi kabel dan keseluruhan seni bina rangkaian kenderaan dan bukannya penampilan penyambung sahaja.